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[DL] Candidature Air Nasa (Acceptée)

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guix110
Hotel Roméo
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Message par Hotel Roméo Dim 4 Mar - 12:17

Bonjour

Suite à la présentation que m'a fait zburg en mp, je dépose ma candidature auprès de votre alliance. Very Happy

1) Pseudo du PDG: Hotel Roméo
2) Nom de la compagnie: Air Nasa
3) Hub de la compagnie: Paris-Charles-de-Gaulle
4) ID de la compagnie sur Airlines Manager : 233082
6) Type de compagnie (LC,MC ou CC): Moyen et long courrier.
7) Objectifs de votre compagnie: S'agrandir et développer le secteur long-courier.
8 ) Nombre de resets depuis le début : Aucun reset.
9) Raisons des resets :
10) Age de votre compagnie : Bientôt 5 mois d'existence.
11) Bénéfice brut moyen par jour: 1 790 863$
12 ) Endettement et remboursement hebdomadaire: 60 389 637$ et 4 123 875$ de remboursement hebdomadaire
13) Bénéfice net par semaine: En prenant le bénéfice moyen par jour, 8 412 166$
14) Capacité d'investissement dès l'entrée dans l'alliance: 5 000 000$
15) Capacité prévisible d'investissement dans l'alliance par mois: 20 000 000 à 25 000 000 de dollars, une fois que mon prêt sera totalement remboursé.
16) Vous êtes vous fixé des restrictions d'appareils pour votre compagnie?: Non, même si dans la vraie vie je suis un grand fan de Boeing.
17) Votre palier AM : D+
18) Flotte de votre compagnie: 6 Sukhoï Superjet et 1 Airbus A330
19) Avez-vous déjà fait parti d'une autre alliance ? Non
20) Avez-vous posé votre candidature dans une autre alliance ? Non
21) Si oui, laquelle et pourquoi l'avez-vous quitté ?
22) Pourquoi postulez-vous ( quel sont vos motivations)? Pour développer ma compagnie et pour ajouter une dimension humaine à mon jeu.
23) Que pensez-vous pouvoir apportez à l'alliance? Je pense apporter un nouveaux hub et la vision d'un "pilote" qu'il n'y a peut-être pas actuellement.
24) Combien de temps passez-vous sur AM par jour? En moyenne 1h/jour mais cela peu varier.
26) Comment avez-vous connu l'alliance? Via ma petite annonce dans la section "Je recherche une alliance" et grâce à la petite présentation que zburg m'a fait en message privé.
27) Quels sont vos hobbies IRL? Je suis élève-pilote dans un aéroclub (en passe d'obtenir mon Brevet de Base). J'adore la musique et les gadgets high-tech.
28) Quel est votre statut (étudiant, travailleur,...): Lycéen
29) Acceptez vous le règlement de l'alliance et avez vous des questions sur celui ci? Oui et je n'est pas de question.
30) Serveur: Dreamliner
31) Votre age : 16 ans
32) Combien de temps comptez vous rester parmi nous ? : Le plus longtemps possible Smile

Cordialement
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Message par guix110 Dim 4 Mar - 12:21

Salut et bienvenue !

Sache que ta candidature est prise en compte Smile et que tu aura une réponse rapidement
J'ai quelques question :
J'aimerai savoir pourquoi tu ne t'es pas plus développé en 5 mois d’existence ?
Comment planifies tu tes appareils et quels prix appliques-tu ?
Que penses tu de l'endettement massif ?

Voila Wink
Cordialement, guix
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Message par bisonvodka Dim 4 Mar - 12:31

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Une discussion est en cours pour ton intégration dans l'alliance.

Sache qu'un alliance te feras avancer plus rapidement mais nous ne sommes pas encore assez développer pour faire des achats toutes les semaines Smile Nous achetons en moyenne tous les mois !

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Message par Hotel Roméo Dim 4 Mar - 12:47

Au début je n'allais pas trop sur AM (par manque de temps et d'intérêt), mais maintenant j'ai du temps et surtout l'envie de progresser dans le jeu.
Au niveau des planifications, pour le long-courrier je mets un vol d'environ 24h par jour. Pour le moyen courrier il y a 2 vols par jour, parfois 3 quand cela est possible. Je mets de prix légèrement supérieur à ceux que me propose la secrétaire.
A condition de pouvoir rembourser sans problème, l'endettement massif peut-être une bonne "solution". Personnellement je n'envisagerais l'endettement massif que quand j'aurais déjà de bonne base (un rentabilité et des liquidité "conséquentes"). Bien sur, ma position n'est pas définitive. Smile

Bye
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Message par guix110 Dim 4 Mar - 13:33

Ok je comprend alors pourquoi tu ne gagnes pas encore beaucoup.
Pour débuter le LC, c'est bon d'y mettre des lignes de 24H, mais tu verra que l'on peut faire autrement également Wink
Par contre, pour les prix, c'est pas la solution, à moins que chaque jour tu va affiner tes prix, tu dois avoir beaucoup trop de demande par rapport à la capacité de ton avion je suppose. Je peux savoir combien de te rapporte ton A332 et un de tes SSJ ?
Pour l'endettement massif, il est judicieux de l'appliquer dès le début du jeu pour justement se faire une base solide et jouer sans les banques. Mais comme tu viens pour jouer en groupe, on t'apprendra tout ça Wink C'est le but d'une alliance aussi Wink
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Message par Zburg Dim 4 Mar - 14:39

Bonsoir, et bienvenue sur le Forum.

Comme je te l'ai précisé, l'alliance peut apporter beaucoup de conseil, surtout aux compagnies relativement jeunes.
Tu disposera de tutoriels afin d'améliorer ta rentabilité journalière : tu pourrait être à presque 3 millions par jour avec ta flotte !

En attendant, tu peut déposé ta candidature sur AM, pour accélérer les choses ! (si ce n'est déjà fait!)
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Message par seb374 Dim 4 Mar - 16:01

Bonsoir, et bienvenue a toi sur le forum.

Je n'aurais aucune question supplémentaire par rapport à mes camarades.

Ah si, en IRL, tu dis passée ton brevet de base, mais c'est possible dès quel âge et sa comprend quoi (sa peux m’intéresse)? Parce que dans se "style" de permis, je ne connais pas grand chose.
Je suis plus permis poids lourd^^.
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Message par Hotel Roméo Dim 4 Mar - 19:46

Au niveau des licences, en France, pour piloter des avions, à titre privé, il existe 2 licences.

Le BB (Brevet de Base): C'est une licences franco-francaise qui s'adresse principalement aux jeunes et qui permet de voler, seul à bord, dans un rayon de 30km autour de l'aérodrome de départ. Il est possible d'obtenir des autorisations additionnelles comme l'emport de passager ou la voltige.
Il faut compter environ 20h de vol pour présenter le test en vol, après ça dépend des personnes (le minimum légal est fixé à 6h en double commande avec l'instructeur et 4h de solo).
Cette licences peut s'obtenir à partir 16 ans, mais il n'y a pas d'âge pour commencer à prendre des leçons.
Malheureusement la brevet de base est amené à disparaitre (pas de date précise) au profit des nouvelles licences européenne.

Le PPL (Private Pilot Licence): C'est LA licence de pilote privé. Elle permet de voler avec des passagers (sans rémunération) sans limite de distance. Comme pour le BB il possible d'obtenir différente qualification comme la voltige ou l'IR (Instrument Rating).
Pour obtenir le PPL le minimum légal est de 45h de vol, mais là aussi tout dépend des personnes.
Si le BB met l'accent sur le pilotage pur, le PPL t'apprend à gérer une navigation tout en pilotant en sécurité (bref tout un programme).
Avec un PPL, les frontières ne sont plus un problème (sous réserve de baragouiné 2 ou 3 mots d'anglais).
Le PPL peut s'obtenir à partir de 17 ans.

Niveau budget, pour le BB il faut compter entre 2000 et 3000€. Pour un PPL il faut prévoir un budget comprit en 6000 et 8000€.

Pour répondre à quelque stéréotypes, pas besoin d'avoir une vue d'aigle, ni d'être une tête en math/physique (la visite médical se résume en "Bonjour, bon b'eh vous avez 2 bras, jambes, yeux ... 45€ svp.").
Et non l'aviation de loisir n'est pas réservé à une riche élite. Histoire de donné un exemple, j'ai une amie qui fume un paquet de cigarette par jour, le prix de ces cigarettes pour une semaine est équivalent au prix ... de mon vol d'instruction hebdomadaire. Personnellement entre fumer et voler, j'ai fais mon choix.

Voilà, si vous avez des questions, n'hésitez pas. Smile

Bye
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Message par seb374 Lun 5 Mar - 3:52

Merci beaucoup de ta réponse aussi détaillé, sa ma éclairci beaucoup.
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Message par bisonvodka Lun 5 Mar - 11:22

Bienvenue dans l'alliance, tu es accepté, ton vote en cours ! je te donne les droits du fofo d'ici ce soir !
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Message par Mrlol Lun 5 Mar - 11:35

Bienvenue à l'uaoa. Very Happy

J'ai une question HS.

La visite médical c'est la même pour tous les types de licences ou pas ?

Merci
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Message par Hotel Roméo Lun 5 Mar - 12:13

Merci à tous Very Happy

En France il existe 2 visites médicales:
- la visite médical Classe 2, c'est elle qu'il faut pour devenir pilote privé (Brevet de Base et PPL). Si la personne est normalement constitué il n'y a pas de problème. Si la personne porte des lunettes, elle sera obligé d'apporter une deuxième paire de lunettes avec elle en vol. Le prix de la visite est d'une cinquantaine d'euros et s'effectue chez un médecin agréé par la DGAC.La classe 2 est valable 5 ans, puis 2 ans après 40 ans.
- la visite médical Classe 1, c'est celle des pilotes professionnels. Les normes sont beaucoup plus stricte. La visite se passe dans un CEMPN (Centre d'Expertise Médical du Personnel Navigant). Elle coute environ 450€. Pour ce prix tu à droit à la totale : prise de sang, test des urines, radio des poumons, ECG, EEG, goutte dans les yeux .... . Si après tous ces tests la personne est déclaré inapte, elle peut faire une demande de dérogation auprès du CMAC (Conseil Médical de l'Aéronautique Civil). Si le problème n'affecte pas ma sécurité le CMAC peut délivrer la Classe 1 par dérogation.
La Classe 1 est valable 1 an, puis 6 mois après 40 ans.

Voilà si vous avez des questions n'hésitez pas. Smile

Bye
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Message par guix110 Lun 5 Mar - 13:12

Lol, la classe 1 se fait cher tous les 6 mois :O
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Message par Hotel Roméo Lun 5 Mar - 13:25

Le renouvellement ne coute, "que" 200/250€, sachant que la plupart des grosses compagnies payent la visite à leur pilotes. Wink

Bye
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Message par guix110 Lun 5 Mar - 13:29

Bien sympathique tout ceci Wink
La suite à la cafet' si certains souhaitent plus d'infos
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Message par Mrlol Lun 5 Mar - 15:44

Merci beaucoup pour tes renseignements claires et précis Wink
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